Roghnaíonn lucht leanúna iascaireachta nach bhfuil an deis acu agus áit a stóráil bád stáisiúin, samhlacha inséidte snámha a roghnú, atá dlúth agus praiticiúil agus go bhfaighidh siad áit i gcónaí sa gharáiste, a chaitheamh agus fiú an t-árasán.
Cineálacha bád iascaireachta inséidte
Tá difríocht idir na báid inséidte ar fad i measc iad féin trí dhearadh na bun, láithreacht nó easpa transom (an áit chun an mótar a cheangal), an t-ábhar a bhaineann le déantúsaíocht.
Tá coirníní beaga dúbailte agus dúbailte inrochtaithe dúbailte le haghaidh iascaireachta agus tá buntáistí acu mar dhlúthpháirtíocht, ar chostas íseal, ar phraghas réasúnta. Chun báid den sórt sin is féidir leat trinse a cheannach agus mótar suas le 5 HP a threalmhú. De ghnáth bíonn rogha na mbád sin ag na hiascairí, a théann ar an lochán ar feadh achair ghearr. Is bun bog é an míbhuntáiste is mó, mar gheall ar a bhfuil sé dodhéanta seasamh ann.
Tá bun níos deacra ag múnlaí slate de bháid inséidte, déanta ag slates - boird speisialta. Ar dtús tá bád den sórt sin ag trasnán don inneall agus is féidir leo 3-4 iascairí a iompar (tá acmhainn iompair 200 kg). Ar bhád den sórt sin is féidir leat snámh amach ar locháin mhóra.
Buntáistí báid inslite slalom - compactness, lightweight, assembly assembly and disassembly, praghas inacmhainne. Agus is féidir na míbhuntáistí a thabhairt faoi deara go bhfuil go leor leordhóthanacht agus cobhsaíocht an bháid, chomh maith le paraiméadair tiomána measartha.
Is é an tríú cineál báid rubair le haghaidh iascaireachta le bun inséidte. I mbád den sórt sin déantar an bun i bhfoirm seomra inséidte le sciath láidir. A bhuíochas leis an gcnó inséidte, tá próifíl V-chruthach ag an struchtúr bun, rud a chuireann le doimhneacht an struchtúir agus is féidir ceangal a dhéanamh leis an inneall bád suas go dtí 20 hp, ag feabhsú go mór a fheidhmíocht tiomána.
Bád is ea idir bád inséidte agus bád crua le bun crua overhead. Tá dea-fheidhmíocht tiomána aige agus ardleibhéal sábháilteachta, chomh maith le cumas méadaithe paisinéirí. Ach ní féidir é a rolladh agus é a iompar sa chónair a thuilleadh agus is féidir go leor spás a stóráil.
Ábhair chun báid inséidte nua-aimseartha a mhonarú
Más rud é go raibh rubair ag gach báid inséidte le haghaidh iascaireachta, inniu bhí cuma níos nua-aimseartha agus táirgí níos nua-aimseartha acu.
Is é PVC an t-ábhar is coitianta le haghaidh bád rubair inniu. Tá neart ard, friotaíocht uisce iomlán agus cairdiúlacht timpeallachta aige. Déantar báid pholaivin-chlóirídraithe a dheisiú go héasca, is féidir iad a oibriú i raon teochta leathan - ó -20 go dtí 70 ° C.
Is ábhar nua-aimseartha eile an t-amhail. Ina chomhdhéanamh - breiseáin sintéiseacha rubair agus polaiméire. Is mó go mór é PVC go mór, go háirithe - tá sé resistant d'éifeachtaí gásailín agus ola mhótair, agus tá raon níos leithne de theocht aige freisin - ó -50 go +80 ° C.
Is é an bád is so-inséidte le haghaidh iascaireachta bád déanta as fabraic rubairithe a tháirgtear in Ufa leis an branda "Samarochka". Is é a meáchan 4-10 kg, ag brath ar an méid agus an acmhainn.
Buntáistí agus míbhuntáistí báid iascaireachta inséidte
Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le báid inséidte a soghluaisteacht agus a gcumas iniompartha. Sa stát chomhtháite, is féidir iad a iompar gan fadhbanna i gcód an ghluaisteáin agus fiú sa backpack .
Níl sé deacair an bád sin a choinneáil chomh maith. Gheobhaidh sí áit i gcúinne taobh istigh den gharáiste agus faigheann sí fiú ar an mbalcóin.
Is buntáiste eile éadrom, a bhfuil tábhacht thar a bheith tábhachtach nuair a chaithfidh tú é a iompar ar feadh an chladaigh i gcás ina bhfuil constaic inbhuanaithe i bhfoirm rapids nó damba.
I measc na n-easnaimh níl leibhéal leordhóthanach de chompord agus droch-rialaitheacht i gcomparáid le calafoirt dhúbailte, chomh maith le feidhmíocht íseal dinimiciúil le cumhacht inneall den chineál céanna agus, ar ndóigh, níos lú neart.