Is tír sléibhte é Neipeal , seachas go bhfuil sé bocht, mar sin níl an nasc iompair anseo forbartha go han-mhaith. Tá bealaí iompair lonnaithe timpeall Kathmandu , chomh maith le in aice le Mount Everest agus Annapurna , mar go dtugann líon mór turasóirí cuairt orthu.
De ghnáth bíonn busanna plódaithe, agus níl na bóithre an-mhaith, mar sin a rá go bhfuil sé níos fearr taisteal ar charr ar cíos ná ar iompar cathrach, le stráice mór.
Cumarsáid aeir
Tá aeriompar Neipeal, b'fhéidir, níos fearr ná speicis eile. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil sé dodhéanta páirteanna eile den tír a bhaint amach ar bhealach eile. Chun tuiscint a fháil ar an eitlíocht atá sa tír, breithnigh na fíricí seo a leanas:
- Tá 48 aerfort ag feidhmiú sa tír, ach ní oibríonn siad go léir go buan: déantar cuid díobh a dhúnadh i rith séasúr na báistí.
- Mar sin féin, fiú sa séasúr tirim, bíonn cúiseanna néarógacha i bpaisinéirí ag dul i dtír i gcuid acu. Mar shampla, meastar gurb é Lukla - geata aeir Everest - ceann de na haerfoirt is contúirtí ar fud an domhain, agus tugann sé cuid de na príomh-aeráide é. Níl fad a rúidbhealach ach 520 m, tá ceann amháin in aice le carraige, agus tá an ceann eile ag críochnú os cionn precipice. Ní féidir le suíomhanna seo ach aerárthach le gearrthóg gearr agus tuirlingthe, mar shampla, eitleáin Cheanada DHC-6 Twin Otter agus Gearmáinis Dornier 228. Ní hé seo an t-aon aerfort sa tír, ag dul i dtír ag an aerfort nach féidir a dhéanamh ach uair amháin agus ní mór go leor máistreacht an phíolóta.
- Dearadh go leor aerárthach a oibríonn ar eitiltí baile le haghaidh 20-30 paisinéir, ach is minic a bhíonn níos mó daoine acu, in ainneoin na rialacha sábháilteachta.
- Is é príomh-gheata aeir Neipeal an t-aerfort 5 km óna chaipiteal - Kathmandu. Is é an t-ainm iomlán Aerfort Idirnáisiúnta Kathmandu atá ainmnithe i ndiaidh Tribhuvan , is minic a thugtar air ach aerfort Tribhuvan. Is é an t-aon aerfort idirnáisiúnta amháin. Tá sé beag, níl ach rúidbhealach amháin agus críochfoirt lán-nua-aimseartha ann. Freastalaíonn Tribhuvan eitiltí agus eitiltí baile go dtí an Tuirc, tíortha na Murascaille, an tSín, tíortha an Oirdheisceart na hÁise, an India.
Busanna
Is féidir iad a thabhairt ar phríomh-iompar Neipeal; Clúdaíonn na bealaí go príomha Gleann Kathmandu, chomh maith le limistéir Everest agus Annapurna. Déanann busanna, cosúil le heitleáin, paisinéirí i bhfad níos mó ná mar atá suíocháin ann. Dá bhrí sin, ba cheart ticéid a cheannach dóibh roimh ré, cé go bhfuil an ticéad ag oifig na ticéad níos costasaí ná an tiománaí, ar ndóigh.
Níl sé go hiontach ag bogadh ar feadh bóithre na tíre: níl aon iontas ann: chomh maith le cáilíocht na mbóithre, cuireann cáilíocht an stoc rollta bac ar iompar go tapa, toisc go bhfuil aois an-measartha ag an chuid is mó de na busanna (i mbusanna bruachbhailte na 50-60 de na haois seo caite go minic taisteal). Ag taisteal ar an mbus, is féidir leat féin a aimsiú i gcomharsanacht áitiúil aisteach: fiú beostoic a dhéanamh i Nepal sa chabáin.
Ar eitiltí idirghabhála, úsáidtear gluaisteáin níos nuaí, agus ar cheann scríbe turasóireachta tóir - cinn beagnach nua-aimseartha, le aer-oiriúnaithe, agus uaireanta le teilifíseáin, ach tá taisteal iontu i bhfad níos costasaí.
Traenacha
Níl an t-iarnród i Neipeal ach ceann amháin. Reáchtáiltear traenacha idir Jankapur agus cathair Indiach Jayanagar. Tá fad an líne iarnróid níos lú ná 60 km. Níl aon cheart ag eachtrannaigh ag trasnú na teorann idir Neipeal agus an India ar an traein.
In 2015, thuairiscigh na meáin Síneach go mbeidh Neipeal agus an tSín go luath ag nascadh brainse an iarnróid, a leagfar faoi Everest; go dtí an teorainn le Neipeal, ba cheart go dtiocfadh sé 2020 amach.
Iompar uisce
Níl droch-fhorbairt ar loingseoireacht i Neipeal. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil roinnt codanna inseolta ar a aibhneacha sléibhte.
Trólaí Bus
Níl seirbhís tralaí i Neipeal ach sa phríomhchathair. Tá na trólaí seanaoise go leor, tiomáint siad gan breathnú ar an sceideal. Tá taisteal sa chineál seo iompair saor.
Iompar aonair
I gcathracha móra agus ionaid turasóireachta tá tacsaí ann. I gcomparáid le busanna is taitneamhach daor é, ach de réir caighdeáin Eorpacha, ní bhíonn na turais saor. Ar an oíche, fásann an táille i dtacsaí 2 uair. Is é an modh taistil níos coitianta ná rothaíocht: tá sé saor agus go leor coimhthíocha, cé go mall.
Cíos gluaisteáin agus rothair
In Kathmandu, is féidir leat carr a chíos. Oibríonn oifigí cíosa cuideachtaí idirnáisiúnta ag an aerfort. Tá cuideachtaí cíosa áitiúla ann freisin. Tá a lán acu ar fud na cathrach. Anseo, is féidir leat carr a ghearradh le tiománaí nó gan tiománaí, ach costas an rogha sin níos mó, agus beidh an taisce don charr i bhfad níos airde. Chun carr a fháil ar cíos, caithfidh tú cearta idirnáisiúnta agus ceadúnas áitiúil a thaispeáint.
Is féidir leat gluaisrothar a ghearradh (gan níos mó ná $ 20 in aghaidh an lae) nó rothar (nach mó ná $ 7.5 in aghaidh an lae). Chun an gluaisrothar a rialú, caithfidh tú na cearta cuí a bheith agat. Tá an ghluaiseacht sa tír fágtha, agus go praiticiúil níl aon duine ag breathnú ar na rialacha.