Is rogha maith do Mharacó do thurasóirí buiséid. Soláthraítear gach cineál iompair don tír, is féidir a úsáid le haghaidh táille réasúnta beag. Déantar trácht i Maracó le cabhair ó bhusanna, traenacha agus plánaí. Tá an dara ceann, go nádúrtha, an-daor agus compordach. Mar sin féin, tá gach iompar i Maracó níos mionsonraithe agus in ord.
Busanna
Ceann de na bealaí is áisiúla agus is saoire chun taisteal timpeall Maracó ná busanna. Anseo tá siad go leor. Ná bíodh eagla ort go dtógfaidh tiománaí gan dídean - tá na cáilíochtaí riachtanacha ag gach duine agus tagraíonn siad go freagrach dá gcuid oibre. Teagmhasach, ní bhaineann sé seo le tiománaithe, ach freisin le seoltóirí. Ní dhéanfaidh géagach duine ar bith - déanfar an seic suas go trí huaire sa turas. Iad siúd a raibh an misneach a thiománaíonn siad saor in aisce, díbirttear go mear ó cheart an bhus i lár an bhóthair, gan fíneáil bheag a íoc roimh ré.
Is é CTM an t-iompróir stáit oifigiúil. Tá siad ag iarraidh iarracht iomaíochta a chruthú le busanna príobháideacha áitiúla, agus is minic nach bhfuil oiriúntóir aer ná suíocháin saor in aisce ann. Ach tá siad níos saoire, ba chóir go mbeadh buntáiste éigin ar a laghad.
Is féidir ticéid don bhus a cheannach ag oifigí an ticéid ag an stáisiún bus. De ghnáth níl sé sa lár, ach níos gaire don seachbhóthar. Más tráthnóna é, is fearr tacsaí a ghlacadh chun bóthar sábháilte a chinntiú. Costasóidh sé 25-55 dirhams duit. Agus tá, coinnigh súil gar ar do sparán! Tá an slua daoine in áiteanna mar sin ollmhór, atá díreach i lámha thieves póca. Déantar iad a ghoid i ngach áit agus i ngach slí, mar sin déan iarracht gúna a dhéanamh níos tapúla, ionas nach mbeidh aird gan ghá a mhealladh, agus, ar ndóigh, níor chóir duit airgead a "shine" in áiteanna plódaithe. Beidh sé is fearr mura gcoinníonn tú an t-airgead go léir in aon áit amháin, ach a roinnt agus iad a chur i gcodanna go hiomlán difriúil agus gan choinne de do bhagáiste agus d'éadaí. Ar feadh 80 tirhams is féidir leat dul ó Ouarzazate go Marrakech , agus do 150 ó Essaouira go Casablanca .
Iompar iarnróid
Is fiú taitneamh a bhaint as iompar iarnróid Mharacó - is iomaí turasóirí a bhíonn iontas go hiontach ag traenacha na tíre. Is é ONCF an príomh-chuideachta stáit atá i mbun iompair paisinéirí. Ceadaítear mhoill laistigh de 15 nóiméad, agus bíonn an turas féin gan eachtraí gan ghá. Tá na traenacha glan, ba chóir a thabhairt faoi deara. Is é 2500 ciliméadar fad iomlán na n-iarnród sa stát. Déantar iad a shíneadh ó chaipiteal Rabat go Casablanca , ó Fez agus go Tangier , ó Uzhdi agus chuig Algiers.
Dála an scéil, roinntear traenacha áitiúla i dtraenacha ardluais (80 km / h), glaoigh siad go tapa iad, agus gnáth, is é sin ordinaire, a chuireann luas thart ar 40 km / u ar fáil. Dála an scéil, mura bhfuil tú ag iarraidh go leor airgid a chaitheamh ar áit chun fanacht thar oíche, cúlchiste a dhéanamh i dtraen oíche speisialta. Is féidir leat é a dhéanamh ag an stáisiún traenach. Níl bunks, ar ndóigh, ina leaba in óstán , ná bí ag súil go leor chompord. Ach ar an mbealach seo is féidir leat am agus airgead a shábháil.
Tá traenacha gnáth, compordach agus tapa compordach. Sa dá chás deiridh, tabharfaidh tú rogha ranga. Go deimhin, níl aon difríocht idir an 1ú agus an dara grád sna traenacha seo, agus mar sin déan an dara ceann go sábháilte - beidh sé níos saoire. Tá praghsanna ticéid difriúil, ach do dhaltaí agus do dhaoine faoi bhun 26 bliana d'aois tá córas speisialta lascainí ann. Téigh leanaí faoi bhun 4 bliana d'aois, suas le 12 - íocann siad, ach le lascaine mhór. Is féidir le thart ar 90 dirhams a bheith ina rang 2 ó Marrakech go Casablanca , agus 20 ó Meknes go Fez . Costas an ticéad den chéad scoth ó Tangier go Marrakech thart ar 300-320 dirhams, agus an dara rang - 200. Tá an difríocht i bpraghas sách substaintiúil, ach i gcleachtas - uimh. Mar atá i gcás busanna, in aon chás, ná déan iarracht giorria a thiomáint. Déantar ticéid a sheiceáil níos mó ná dhá uair le linn turais, ionas nach féidir leat dul i dteagmháil. Fíneáil a íoc. Beidh tú t-ádh má tá tú ag am chun "B" a chur in iúl, ar shlí eile beidh tú ag tiomáint amach as an traein i gceart lár an bhóthair.
Tacsaithe agus cíos carr
Ar bhóithre Mharacó, tá tacsaithe beaga agus móra á dtógáil ag paisinéirí. Tá gluaisteáin le gluaisteáin bheaga le bratach ar an díon. Is féidir le gluaisteáin dá leithéid freastal ar suas le 3-4 duine, agus tógtar iad ar feadh achair réasúnta gearr. Is é costas turas den sórt sin ná 1 USD in aghaidh 1 ciliméadar, cé gur féidir mhargadh a dhéanamh - níl aon chuntar i dtacsaí amháin.
Maidir le mórán nó, de réir mar a deir na daoine áitiúla, is é an tacsaíocht "mhór" aschur de na mionbhusanna againn. Ar an mbealach a chuirtear meaisín den sórt sin ach amháin nuair a bhíonn na suíocháin ar fad á n-áitiú. De ghnáth úsáidtear iad chun bogadh go cathair eile. Tá na praghsanna difriúla, braitheann siad ar an achar. Glaonna an tiománaí ag deireadh an turais an praghas, déantar paisinéirí a roinnt ina measc féin agus filleadh.
Chun an tseirbhís carr ar cíos a úsáid, caithfidh tú a bheith os cionn an 21ú bliain, beidh ceadúnas tiomána idirnáisiúnta agus cárta creidmheasa agat. Is é costas cíosa carr in aghaidh an lae thart ar 40 USD. Agus tú ag cur níos mó airgid, is féidir leat carr a thiomáint le tiománaí.
Bí ar an airdeall nuair a roghnaíonn carr, tar éis an tsaoil, go minic go leor taobh thiar de charr álainn, tá méid briste agus mífheidhm ann dochreidte, agus is féidir ansin "crochadh" ort féin agus ar do sloppiness. Sa chás seo, ní mór duit ach muinín a dhéanamh, ach freisin a sheiceáil, mar a deir siad. Go ginearálta, déan cinnte go bhfuil an meaisín in ord oibre go maith sula dtiománaíonn tú. Ní mian leat a thuilleadh a íoc?
Iompar farraige
Tugtar "an geata go dtí an Eoraip" ar Maracó, mar sin níl sé iontas go bhfuil an iompar farraige anseo an-tóir air. Ar ndóigh, go húsáidtear í chun iompar lasta a iompar, áfach, agus do thurasóirí, tá rud éigin sábháilte. Tá an tír ceangailte leis an Spáinn ag línte farantóireachta Nador - Almeria agus Tangier - Algeciras. Tá línte freisin ó Tangier go Genoa, Seth agus an Barcelona álainn.