Tá an córas iompair sa Danmhairg ag ardleibhéal, mar is beagnach i ngach tír Eorpach. Tá an iompar sa Danmhairg éagsúil go leor agus oibríonn sé timpeall an chloig. Clúdaíonn an líonra bóithre níos mó ná 1000 km, ag clúdach bóithre i riocht foirfe, agus tá fad an ghréasáin iarnróid os cionn 2500 km. Is é an bealach is óige de na bonneagair an subway i gCóbanhávan . Ós rud é go bhfuil áit bhreinsinn ag an Danmhairg , tógadh go leor droichid chun cumarsáid a choinneáil idir na hoileáin agus an mórthír tríd an bhfarraige. In ainneoin a n-infhaighteacht, tá an t-éileamh fós ag báid farantóireachta. Go praiticiúil, tá gach iompar sa Danmhairg in oiriúint do riachtanais daoine faoi mhíchumas. I measc na gcuairteoirí, tá an tseirbhís sin mar chíos ar charr tóir.
Iompar ar Bhóithre
Sa Danmhairg, tá an mótarbhealach saor in aisce, seachas Droichead Øresund agus droichead Storebælt. Déanann Eurolines iompar idirnáisiúnta. Is sásúil ama í an dul chun na Danmhairge ar bhus, ach brabúsach airgeadais. Tá córas ticéad singil ag na busanna agus an meitreo i gCóbanhávan . Obair Metro agus iompair phoiblí ó 5 am agus suas le 24 uair an chloig. Ar an oíche, reáchtáiltear busanna ag eatraimh leath uair an chloig.
Tá an táille ar na busanna chéad nó na mbusanna seo caite níos saoire. Fágann siad ó stáisiún traenach Radhus Pladsen go dtí an chuid is mó de na cathrach agus na bruachbhailte. Leis an gCárta Cóbanhávan is féidir leat teacht ar líon neamhtheoranta iompair phoiblí agus rochtain saor in aisce ar mhúsaeim chaipitil agus cathracha oileán na Sealainne. Feidhmíonn an cárta ar feadh tréimhse áirithe - 24, 48 nó 72 uair an chloig. Tá tacsaithe mar mhodh iompair sa Danmhairg coitianta i ngach áit. Ach ar thram sa Danmhairg is féidir leat turas a dhéanamh ach amháin sa mhúsaem.
Traenacha agus faoi thalamh
Ar na traenacha sa Danmhairg, is féidir leat na huaireanta a sheiceáil, agus mar sin tá siad cruinn ag teacht agus ag imeacht. Tá ról mór ag an iarnród i gcóras iompair na Danmhairge. Is iad na daoine is mó tóir S-tog - traenacha fo-uirbeacha a reáchtáil ó lár Chóbanhávan. Taistil traenacha réigiúnacha go dtí achair níos faide. Is iad Lun agus IC an ceann is tapúla, tá siad thar a bheith compordach agus le seirbhís den scoth. Tá saoránaigh an Aontais Eorpaigh ag taisteal ar an InterRail agus InterRailDenmark. Ticéad paisinéirí do shaoránaigh ó thíortha lasmuigh den Aontas Eorpach - Pas Ealaíne Lochlann. Níl an chuid is mó d'iarnród na Danmhairge leictrithe. Clúdaíonn cathair Chóbanhávan beagnach an chathair ar fad agus tá 2 bhrainsí agus 22 stáisiún ann, 9 acu - faoi thalamh. Tá an córas meitreo lán-uathoibrithe. Tá traenacha tram ann freisin.
Aeriompar
Is é Aerfort Chóbanhávan an ceann is mó i gCríoch Lochlann. Glacann sé le mórán eitiltí ó thíortha éagsúla, tá sé ag dul i ngleic. Is féidir an t-aerfort go dtí an chathair a bhaint amach trí thacsaí nó ar bhus (clú gach 15 nóiméad). Is bealach tapa, ach costasach é an t-aeriompar: mar shampla, costas $ 180 a bheidh ag eitilt ó Chóbanhávan go Billund .
Iompar farraige agus abhann sa Danmhairg
Más gá duit ceann de na hoileáin a fháil, is saoire a dhéanfaidh sé ar an mbád farantóireachta. Chomh maith leis sin téann báid farantóireachta chuig an tSualainn, an Íoslainn, na hOileáin Fharó agus an Ghraonlainn . Tá líon mór de línte farantóireachta ann. Is fearr ticéid a chur in áirithe roimh ré. Tá cuideachtaí iompair ag gabháil do chuideachtaí den sórt sin mar: Scandlines, Líne Dath, Líne Fjord, DFDS Seaways, Smyril Line, Stena Line. Tá seirbhís den sórt sin ann freisin mar tacsaí uisce.
Bycycross
Áitíonn rothair i saol na Danmhairge áit thábhachtach agus tá siad an-tóir orthu le turasóirí. Ar rothair téigh i ngach áit agus gach rud - cónaitheoirí, aíonna na tíre, oifigigh, póilíní. Is comhartha aird a bhíonn ar rothair mar chineál iompair sa Danmhairg ar an gcomhshaol, chomh maith le stíl mhaireachtála shláintiúil a chur chun cinn do na Danáin. Is féidir na cathracha is fearr le haghaidh turais rothar a mheas mar Chóbanhávan agus Odense , áit a bhfuil rianta speisialta ag rothair. Tá buntáiste ag rothaithe ar úsáideoirí eile bóthair.
| | |
