Aerfort Reykjavik (Reykjavíkurflugvöllur- isl.) - an t-aonad aeir is mó maidir le seirbhísiú eitiltí baile ó / go dtí caipiteal na hÍoslainne . Tá sé cúpla ciliméadar suite ó lár na cathrach, faigheann aerárthach paisinéirí aer agus a tháirgeann eitilt laistigh den Íoslainn, an Ghraonlainn agus na hOileáin Fharó, agus freastalaíonn sé ar eitiltí lasta ar fud an Atlantaigh. Úsáidtear Aerfort Reykjavik mar chríochfort cúlchiste i gcás nach nglacann Aerfort Idirnáisiúnta Keflavik, ar chúis éigin, le haerlínte suas le Boeing 757-200.
Ag an aerfort i Reykjavik, tá dhá aerlíne bunaithe - Air Iceland agus Eagle Air. As na trí rúidbhealaí i rith na bliana, déantar oibriú go gníomhach le beirt. Tá Aerfort Reykjavik faoi úinéireacht fiontraíochta Isavia faoi úinéireacht an stáit.
Stair agus ionchais aerfort Reykjavik
Den chéad uair d'eitilt Avro 504 aerárthach na hÍoslainne ó aerfort Reykjavik 97 bliain ó shin, nuair nach raibh fóill aer lán-chuimsitheach fós leis an infrastruchtúr cuí ina áit. Thosaigh arm na Breataine ag tógáil an aerbhealaigh agus an críochfoirt i bhfómhar na bliana 1940, nuair a bhí an Dara Cogadh Domhanda ag dul ar aghaidh. Tar éis 6 bliana, aistríodh an t-aerfort chuig rialtas na hÍoslainne agus le Riarachán Eitlíochta Sibhialta na hÍoslainne, faoi rialú a bhfuil sé anois.
Leathnaigh Reykjavik a chríoch go suntasach ó tógáil an aerpháirce, mar sin anois tá aerfort Reykjavik beagnach i gcroílár an chaipitil. Cruthaíonn an socrú seo deacrachtaí don chathair féin agus do chónaitheoirí, ach tá sé áisiúil do phaisinéirí.
Tá díospóidí teasa ag ionaid an aerfoirt i Reykjavik, agus tá na roghanna seo ag smaoineamh ar roinnt roghanna: an áis aer a fhágáil san áit chéanna, aerfort nua a thógáil sa chaipiteal, eitiltí baile a aistriú chuig Aerfort Idirnáisiúnta Keflavik agus aerfort Reykjavik a dhúnadh. Léirigh torthaí an reifrinn ar chinniúint an mhórais aer seo, a tharla 15 bliana ó shin, gur mhaith le níos mó ná 48% de na vótálaithe é a fhágáil san áit seo go dtí 2016. De réir mar a bhíothas ag súil, i mbliana tá téarma an phlean forbartha ginearálta reatha i Reicivic ag teacht chun críche.
Aerlínte agus treoracha d'aerfort Reykjavik
Ar chríoch aerfort Reykjavik tá dhá chríochfoirt ag feidhmiú ar thaobh difriúla na rúidbhealaí. Glacann ceann díobh le eitiltí baile agus idirnáisiúnta Aer Iceland, an ceann eile - freastal ar eitiltí gnó idirnáisiúnta agus idirnáisiúnta an t-iompróir Eagle Air.
Téann Aer Íoslainn chuig Akureyri , Egilsstadir , Isafjordur , Kulusuk, Nerlerit Inaat, Nuuk. Eagle Air an chuideachta - i Bildudalur, Gyogur, Hoebn, Soydarkroukur , Vestmannaeyar. Chomh maith leis sin déanann an t-iompróir Mýflug eitiltí cairte ó aerfort Reykjavik agus eitiltí do chúram leighis éigeandála. Sa bhliain 2015, shroich trácht paisinéirí an aerfoirt i Reykjavik beagnach 389,000 duine.
Conas teacht ar aerfort Reykjavik?
Ós rud é go bhfuil an críochfort suite i lár chaipitil na hÍoslainne , níl sé deacair teacht ann. Is féidir leat tacsaí a dhéanamh nó bus a ghlacadh ón stáisiún BSÍ, a bhfuil 1.6 km ón aerfort.
Eolas úsáideach faoi aerfort Reykjavik:- Seirbhís faisnéise an aerfoirt: +354 424 4000;
- Uaireanta oscailte: i rith na seachtaine ó 07:00 go 23:00, Dé Sathairn go Domhnach ó 08:00 go 23:00;
- Scórchlár ar líne: www.isavia.is.